为完善殡葬法规，加强殡葬管理，现对尸体运输作如下规定：
一、对国际间运送尸体实行统一归口管理。今后凡由境内外运或由境外内运尸体和殡仪活动，统一由中国殡葬协会国际运尸网络服务中心和各地殡仪馆负责承办，其他任何部门(包括外国人在中国设立的保 险或代理机构)都不得擅自承换此项业务。
二、在火葬区或土葬改革区的死亡人员，其家属要及时与当地殡葬管理部门联系，由殡葬管理部门按照卫生部、公安部、民政部《关于使用＜出生医学证明书＞。＜死亡医学证明书＞和加强死因统计工作的通知》(卫统发[1992]第1号文件)精神。凭卫生、公安部门开具的们民死亡殡葬证》办理运尸手续，并依据当地殡葬管理有关规定进行火化或土葬。尸体的运送，除特殊情况外，必须由殡仪馆承办，任何单位和个人不得擅自承办。
三、凡属异地死亡者，其尸体原则上就地、就近尽快处理。如有特殊情况确需运往其他地方的，死者家属要向县以上殡葬管理部门提出由清，经同意并出具证明后，由殡仪馆专用车辆运送。
四、各地卫生、公安、铁路、交通、民航等有关部门。要协助民政部门管好尸体运输工作。医疗机构要积极协助殡葬管理部门加强对医院太平间的尸体管理。严较私自接运尸体。对患有烈性传染病者的尸体要进行检疫。并督促死者家属在二十四小时向报告殡葬管理部门处理。凡无医院死亡证明、无公安派出所注销户口证明、无殡葬管理部门运尸证明、而将尸体运往异地的、铁路、交通和民航部门不予承运，公安部门有权禁止通行。
五、对外国人、海外华侨、港稻合同胞，要求将尸体或骨灰运出境外或运进中国境内安葬，应由其亲属、所属驻华使领馆或接待单位申报，经死亡当地或原籍或尸体安葬地的省自治区\直辖市)民政、侨务和外事部门同意后，按卫生部《实施中华人民共和国国境口岸卫生监督办法的若干规定》([198卫防字第5号)和海关总署《关于对尸体、棺拒和骨灰进出境管理问题的通》([84]署行字第540号)办理尸体、骨灰进出境手续，由中国殡葬协会国际运尸网络服务中心或分设在国内的地方机构承运尸体。
六、各省油治区、直辖市民政、公安、卫生、交通厅(局)、外事办公室及铁路、海关、民航部门和中国殡葬协会国际运尸网络服务中心月以根据本规定制定具体实施办法。
为完善殡葬法规，加强殡葬管理，现对尸体运输作如下规定：
一、对国际间运送尸体实行统一归口管理。今后凡由境内外运或由境外内运尸体和殡仪活动，统一由中国殡葬协会国际运尸网络服务中心和各地殡仪馆负责承办，其他任何部门(包括外国人在中国设立的保 险或代理机构)都不得擅自承换此项业务。
二、在火葬区或土葬改革区的死亡人员，其家属要及时与当地殡葬管理部门联系，由殡葬管理部门按照卫生部、公安部、民政部《关于使用＜出生医学证明书＞。＜死亡医学证明书＞和加强死因统计工作的通知》(卫统发[1992]第1号文件)精神。凭卫生、公安部门开具的们民死亡殡葬证》办理运尸手续，并依据当地殡葬管理有关规定进行火化或土葬。尸体的运送，除特殊情况外，必须由殡仪馆承办，任何单位和个人不得擅自承办。
三、凡属异地死亡者，其尸体原则上就地、就近尽快处理。如有特殊情况确需运往其他地方的，死者家属要向县以上殡葬管理部门提出由清，经同意并出具证明后，由殡仪馆专用车辆运送。
四、各地卫生、公安、铁路、交通、民航等有关部门。要协助民政部门管好尸体运输工作。医疗机构要积极协助殡葬管理部门加强对医院太平间的尸体管理。严较私自接运尸体。对患有烈性传染病者的尸体要进行检疫。并督促死者家属在二十四小时向报告殡葬管理部门处理。凡无医院死亡证明、无公安派出所注销户口证明、无殡葬管理部门运尸证明、而将尸体运往异地的、铁路、交通和民航部门不予承运，公安部门有权禁止通行。
五、对外国人、海外华侨、港稻合同胞，要求将尸体或骨灰运出境外或运进中国境内安葬，应由其亲属、所属驻华使领馆或接待单位申报，经死亡当地或原籍或尸体安葬地的省自治区\直辖市)民政、侨务和外事部门同意后，按卫生部《实施中华人民共和国国境口岸卫生监督办法的若干规定》([198卫防字第5号)和海关总署《关于对尸体、棺拒和骨灰进出境管理问题的通》([84]署行字第540号)办理尸体、骨灰进出境手续，由中国殡葬协会国际运尸网络服务中心或分设在国内的地方机构承运尸体。
六、各省油治区、直辖市民政、公安、卫生、交通厅(局)、外事办公室及铁路、海关、民航部门和中国殡葬协会国际运尸网络服务中心月以根据本规定制定具体实施办法。
国人历来爱崇“死后为大”的传统观念，关于故去人们的殡葬典礼都比较复杂。豫北的殡葬礼仪，首要包括以下几个过程：
报丧：亡故亲人的事主，一般都会先请来几位辈分较高的族人和知晓礼仪的“执客”，共同商定下葬日期。下葬分“逢七”和“逢五”，并且还有“忌土”的避讳。“忌土”依照姓氏稍有不同，有
的姓氏忌六月和腊月，有的姓氏忌三月和九月（均是阴历）。假如正好赶上“忌土”的月份，是不能开挖墓穴的，只能在墓地旁边暂时建立“丘坟”，到清明节、中元节等“鬼节”时再举办正式下葬
典礼。下葬的日期定下来后，事主会请专门的人分赴亲朋好友家报丧，告诉下葬日期。
哭路：当收到亲人亡故的音讯后，亡人现已出嫁的姐妹、女儿、侄女、孙女等要从自己家里一直哭回到事主家里。在哭路开端前，还有给家里的上辈如婆婆磕头报丧的典礼，上辈会预备黄纸和鞭
炮，并派人伴随回娘家。因为边哭边走究竟不怎么顺当，旅程较远的，也没有那么多力气，许多人都是从自己家里出来哭出自己寓居的村子，就不再哭了，直到快进入娘家的村子时再开端放声大哭。
入殓：当亲朋好友都到齐后，要给亡人穿上寿衣（大部分在逝世时现已穿上），抬到棺材里入殓。棺材里面会撒入草木灰，一般要找七户人家的草木灰，并要标志性地交给这七户人家几毛钱。寿
衣不能有纽扣，假如有纽扣，一定要摘下，但不能用剪刀等铁器剪掉。
送旅费：亡故的第二天晚上，要给亡人“送旅费”，也就是在十字路口燃烧黄纸和纸折的元宝等，祈愿亡人的魂灵顺利升天，遇到难题可以“花钱”打通关节，不会被恶鬼欺压。关于现已出嫁的女
儿、侄女、孙女等，黄纸的分量有—个规则：有必要是九斤四两。“九、四”大概是“救死”的谐音，寓有期望亲人可以活过来的希望。
三天和封口：亡故的第三天，亲朋好友会赶到事主家里进行祭拜。到晚上，要进行封口典礼：封死棺材的盖子。在封口前，亡人的大儿媳要端上一碗清水，给他“净面”：用棉花蘸上清水，擦洗
脸部。擦一下，丢掉棉花，再用新棉花蘸水擦洗，重复若干次。剩余的清水，大儿媳还要喝下去。“净面”后进行遗容瞻仰，亲朋好友按顺时针的方向盘绕棺材一周。在这个环节，忌讳泪水洒到遗体
上，以保证亡人安心上路。
出殡：依照既定日期，亡故的第七天或第五天，亲朋好友会再次来到事主家里，一起参与出殡典礼。事主家里会建立灵棚，摆上亡人遗像，遗像前再摆上五份馒头（每份五个）、五份荤菜、五份素
菜，以及酒壶、酒杯，供人祭拜。灵棚前侧两头用白纸黑字书写“慎终须尽三年孝，追远常怀一片心”等款式对联，横批一般是“当大事”或“祭之以礼”。出殡的时间一般都安排在下午三、四点
钟，棺材安放到一架由十六人抬的“仪杠”上，男人们在仪杠前面，女人们跟在仪杠后边。这时候，亲朋好友以及街坊邻居还要依照类别，推选一名主祭带领大家再次进行集体祭拜。祭拜的方式很复
杂，有“二十四拜”“巧十三”等。
下葬：在从事主家里到墓地的旅程上，仪杠是不允许着地的。执客会时不时地大声呼喊“孝子谢仪杠会{罗”，男人们就回身磕头感谢抬仪杠的人。棺材安放到墓穴后，亡人的近亲还要仔细调查棺
材的方向、方位等。都满足了，才会封土筑坟。不过，因为这时候亲人们都比较沉痛，坟丘不会筑得很大。下葬后的第二天，近亲还会再次上坟封土，称之为“复三”。下葬后第三天，亡人的儿女要
带上礼品，到姥姥家受泪，标明自己对亡人的孝心。整个殡葬典礼基本就完毕了。
除了以上首要典礼外，还有“过七”（从逝世那天开端核算，每七天上坟烧一次纸，七七也称为尽七）、“百纸”（逝世的百天上坟烧纸）、一周年、二周年、三周年等。在那些首要典礼中，还
包括许多细节性的活动，如：点长明灯、扎社火、缝孝鞋、做孝衣、撕香帽、扯分手布、摔牢盆、撒引路纸斗等。
“人过三年，啥也不啥”，虽然殡葬礼仪如此繁复，通透的人们仍是会悟出一些道理的。假如生前对亲人尽了孝心，这些礼节，只能是那些不孝装孝的人们讲排场的载体。对这些排场，删繁就简也。
有些车主为了驾驶更省油，习惯油表指针接近“0”线时才去加油，有些车主为了避免频繁进站加油，会把油加到“嗓子眼”上。究竟什么时候去加合适?应该加多少呢?殡仪车厂家为大家说说加油的误区有哪些？
一、标准容量你知道吗
汽车油箱标注的容积并非实际容积，而是合理容积。普通油箱可以在标注容积外，多加注10%~15%的汽柴油。以60升油箱为例，多可加到75升。汽车生产厂家提示油箱容量为60升，是考虑到油品的膨胀系数，存油不超过60升比较合理，以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间，同时保障油箱在使用过程中的。
预防车辆漏油措施
１．重视衬垫作用。汽车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等）零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。
２．车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
３．及时更换失效油封。车上很多动置部位（如油封、Ｏ型圈）会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。
４．避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
５．妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。
６．避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效；制动频繁引起的轮毂温度过高；车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法（即适量润滑）”，疏通通气孔。