轿杠式是两个救护员分别用右手握住自己的左腕．再用左手握住对方的右腕，形成轿杠的坐位。伤病员坐在上面，并用双手分别抱住两个救护员的肩膀；拉车式是一个救护员双于从伤病员的腋下抱任其胸部，另一个救护员站在伤病员两腿中间，抱住其双腿，把伤病员拾起。平卧式是2—3个救护员，蹲在伤病员的一侧，分别托住伤病员的头、背、腰、盟和腿部，动作一致地托起伤病员搬走。
救护专业设备。救护车一般配备除颤仪、呼吸机、监护仪、微量注射泵、吸痰器等，每个单独设备拿出来都可能卖到几十万。所以，一台全副武装的救护车的价值高可能达几百万。人力资源。
每个救护车一般配备一个司机，一个医生，一个护士和一个护工，这个团队的每天的工资都要上千元。一年下来就要三四十万。培训和维护。急救团队要定期进行培训，每年这个培训费用抵得上一个人的工资。
抢救监护型救护车是名副其实的流动医院，特别适用于远程或高危病人的现场救治。新世代福星救护车采用与福特欧洲同步上市的新世代全顺底盘改装而成，福特进口组成TDCI高压共轨发动机功率达103KW获得国家外观和实用新型两项专利。